间冷器是如何改变燃气轮机效率的？

为了改善燃气轮机热效率，人们想出了多种办法，其中一个就是间冷器，燃气轮机从原理上来讲属于热机，能量来源于空气受热膨胀，因此燃气轮机能量一个衡量标准就是进出燃烧室空气温度差，提高这个温度差最直接办法就是增加燃烧室温度，但是燃烧室、高压涡轮耐受温度也是有限制，所以燃气温度不能无限制提高，在这种情况下，人们反其道而行之，降低进入燃烧室空气温度，这样就可以不增加燃烧室本身温度的情况下，提高燃烧室两侧空气温度差，这就是间冷器工作原理。

从相关资料来看，间冷器一般安装在低压压气机和高压压气机之间，也就是空气经过低压压气机之后，经过间冷器再进入高压压气机，中冷器降低了空气进入高压压气机时的温度,高压压气机的压缩耗功因此减少，整个机组的比功率得到提高。

沈氏研发的船舶发动机用钛合金中间冷却器、舰用燃机1300kW钛合金高温空气与水/海水板翅式换热器，则很好的应用于船舶和舰艇中，有效的提高了船舰燃气轮机的效率。